능산도 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금

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능산도 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금을 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.

능산도 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금

도서명	능산도
시_도	전라남도
시_군_구	신안군
구분	유인도
개발대상도서여부	개발대상도서
위치_행정구
위치_읍면동	하의면
위치-리_통	1 개
위치_주요마을	능산리
면적(제곱미터)	5,380,000
인구현황_가구	21
인구현황_인구	30
인구현황_남	16
인구현황_여	14

전남 신안 능산도 완벽 여행 가이드

(2025년 6월 기준·모든 요금은 편도·원화 기준이며 현장 사정으로 변동될 수 있습니다)

1. 섬 한눈에 보기

구분	내용
도서명	능산도
행정구역	전라남도 신안군 하의면 능산리
섬 유형	유인도(개발대상도서)
면적	5,380,000㎡
가구 수	21가구
인구(주민등록)	30명(남 16·여 14)
주요 마을	능산리(능산항 일대)
최근 변화	2024년 ‘가고 싶은 섬’ 후보지 선정, 해안데크·소규모 캠핑장 조성 사업 진행 중
특산물	하의도와 동일 계보의 새우젓·갯벌낙지·톳
지형 특징	완만한 구릉성 해안·갯벌, 최상단 고도 66 m

능산도는 면적만 봐도 ‘작은 섬’이라 하기엔 제법 크지만, 정작 상주 인구는 30명에 불과합니다. 전라남도가 2023년 소규모 어촌 재생을 목표로 ‘개발대상도서’로 지정하면서, 2027년까지 해안 탐방로·갯벌 체험장·풍력마이크로그리드 등이 단계적으로 들어설 예정입니다.

2. 어떻게 갈까? – 출발지별 접근 전략

2-1. 서울·수도권 → 능산도

구분	이동 동선	소요시간	비용(1인)	비고
자가용	서해안고속도로(목포IC) → 목포신항 여객선터미널 → 차도선 또는 쾌속선(목포 ↔ 하의 당두/웅곡) → 도선(하의 ↔ 능산도)	5 h 40 m	유류·통행료 약 40,000원 + 여객선 25,000원 내외	차도선 이용 시 차량승선 필수 예약
KTX	KTX 용산→목포(2 h 14 m) → 목포역 앞 버스 112번(여객선터미널, 25 m) → 하의행 차도선·쾌속선 → 도선	4 h 40 m	열차 47,600원 + 시내버스 1,800원 + 선박	목포역↔터미널 택시 15 m(9,000원)
고속버스	센트럴시티버스터미널→목포종합버스터미널(3 h 40 m) → 터미널 맞은편 112번 버스 → 선박	5 h 30 m	버스 29,500원 + 기타 동일	밤 11시 이후 심야 노선 없음

목포항과 능산도 사이에는 직항이 없으므로 하의면(당두·웅곡)이나 도초면(시목) 선착장에서 2차 환승이 필요합니다.

2-2. 광주·전북권 → 능산도

광주광역시 출발은 광주송정역-목포역 KTX(28 m) 혹은 광주종합버스터미널-목포(1 h 30 m) 직행버스가 편리합니다. 전주·익산 등 전북권은 호남고속도로→서해안고속도로(무안 JC) 경로가 최단이며, 남원·구례 등 내륙권은 남해고속도로 보성 IC를 거쳐 목포로 내려오는 우회 루트가 도로 사정이 좋습니다.

2-3. 부산·동남권 → 능산도

남해고속도로→무안광주고속도로→서해안고속도로 목포 IC까지 3시간 40분 내외. 부산 사상터미널-목포종합터미널 4시간 직행버스도 1일 14회 운행돼 대중교통 접근도 어렵지 않습니다.

3. 목포 → 하의도 구간 선박 개요

선형	항로	1일 편도 횟수	평균 소요	성인 운임
차도선	목포 북항 ↔ 하의 당두항	2회	2 h 30 m	10,450원
쾌속선	목포 북항 ↔ 하의 당두항	1회	1 h 30 m	12,700원
차도선	목포 북항 ↔ 하의 웅곡항	1회	2 h 40 m	11,500원

목포-하의 구간 여객선은 2025년 4월부터 ‘사전예약제’로 전환돼, 성수기(7-8월)에 좌석 없이 현장 탑승이 어렵습니다.

4. 하의·도초 ↔ 능산도 도선(차도선) 상세 정보

4-1. 하의 당두항 ↔ 능산도 선착장

방향	출발	선박	성인	청소년	경로	소아
하의 당두 → 능산	08 : 00	섬사랑 15	1,900	1,700	1,500	1,000
〃	08 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	10 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	13 : 10	섬사랑 15	1,900	1,700	1,500	1,000
〃	14 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	16 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000

방향	출발	선박	성인	청소년	경로	소아
능산 → 하의 당두	08 : 45	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	10 : 10	섬사랑 15	1,900	1,700	1,500	1,000
〃	10 : 55	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	14 : 20	섬사랑 15	1,900	1,700	1,500	1,000
〃	14 : 45	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	16 : 50	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000

4-2. 하의 웅곡항 ↔ 능산도 선착장

방향	출발	선박	성인	청소년	경로	소아
하의 웅곡 → 능산	08 : 00	섬사랑 15	4,500	4,100	3,600	2,300
〃	12 : 10	섬사랑 15	4,500	4,100	3,600	2,300
능산 → 하의 웅곡	10 : 10	섬사랑 15	4,500	4,100	3,600	2,300
〃	14 : 20	섬사랑 15	4,500	4,100	3,600	2,300

4-3. 도초 시목항 ↔ 능산도 선착장

방향	출발	선박	성인	청소년	경로	소아
시목 → 능산	08 : 45	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	10 : 55	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	14 : 45	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	16 : 50	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
능산 → 시목	08 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	10 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	14 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000
〃	16 : 00	슬로시티 3	1,000	1,000	1,000	1,000

안전·예약 팁
• 각 항차는 기상·선박 점검 사정으로 탄력 운항되므로, 전날 오후 5시 이후 한국해운조합 ‘가보고 싶은 섬’ 실시간 운항정보를 재확인해야 합니다.
• 7월 셋째 주~8월 넷째 주 성수기와 설·추석 연휴엔 선사별 예비선이 투입되지만 매진이 빠르니 온라인 선결제(바다로 할인 적용)를 권장합니다.

5. 차량 선적 요금 – 하의 당두항 출발 기준(섬사랑 15·17호, 슬로시티 3호)

선박	차종	편도 요금
섬사랑15·17	경승용차	6,000
〃	승용차	7,000
〃	15인승 승합	10,000
〃	9인승 승합	8,000
〃	1.5 t 이하 화물	8,000
〃	2.5 t 이하 화물	14,000
〃	3.5 t 이하 화물	16,000
〃	4.5 t 이하 화물	18,000
〃	4.5 t 초과(장축)	21,000
〃	5 t 화물	21,000
〃	8 t 이하 화물	25,000
〃	11 t 이하 화물	28,000
〃	9.5 t 덤프	43,000
〃	경운기·이양기	7,000
〃	트랙터·콤바인 (대·중·소)	9,000
〃	포크레인(소)	10,000
〃	포크레인(중)	18,000
〃	포크레인(대)	28,000
슬로시티3	경차	1,000
〃	승용·승합(15인 이하)	2,000~3,000
〃	1.5 t 이하 화물	2,000
〃	2.5 t 이하 화물	14,000
〃	3.5 t 이하 화물	16,000
〃	4.5~5 t(단축)	18,000
〃	4.5~5 t(장축)	21,000
〃	8 t 이하 화물	25,000
〃	9.5 t 이하 화물	28,000
〃	버스(중·준대형·대형)	16,000~25,000
〃	포크레인 02~09	20,000~35,000

차량 운임은 차량 실측 길이·중량, 화물 유·무에 따라 추가 할증될 수 있습니다. 승용차 기준 왕복 14,000원으로 섬마을 치고는 저렴한 편이지만, 슬로시티 3호는 탑승 정원(118명) 대비 화물 공간이 협소해 성수기 차량 탑재 확률이 낮습니다.

6. 섬 내부 이동·생활 편의

능산도 선착장에서 능산리 마을까지는 도보 10분. 섬 중앙 완경사를 따라 콘크리트 마을길이 놓여 있어 큰 불편은 없습니다.

· 주차 : 선착장 직영 공영주차장 20면(무료)

· 편의점 : 마을슈퍼 1곳(07:30-20:30) – 담배·가스 등 일부 품목만 취급

· 의료 : 달리에 보건진료소 월·수·목(09:00-16:00) 상근, 경미환자 진료 후 하의보건지소·목포 한국병원 진료의뢰

· 숙박 : 민박 2곳(객실 3실·5실), 1박 2식 70,000원 선 – 전 객실 공용 화장실·온수 샤워 가능

· 식당 : 선착장 횟집 겸 카페 1곳, 점심(전복미역국·낙지덮밥)·저녁(갯장어회) 예약제

7. 능산도 추천 여행 코스

7-1. 당일치기(도보 기준 6 시간)

1. 하의 당두항 08:00 출항 – 08:20 능산도 도착

2. 선착장 전망데크·갯벌 체험장(만조 전 2 h)

3. 능산 구릉 탐방로(왕복 2.4 km) – 하의도·대야도 조망

4. 마을 주민작업장 체험(톳채취·새우젓 손질)

5. 선착장 횟집 점심 – 새우젓비빔밥+톳튀김

6. 오후 배(14:20) 탑승 전 선착장 갯벌사진·드론 촬영

7-2. 1박 2일(차량·자전거 이동 포함)

일차	동선·활동
1일차	목포→하의 당두 → 능산도(오전 배) → 데크로드 일주 → 민박 체크인 → 일몰 어선 체험낚시
2일차	조식 후 슬로시티 3호로 도초도 시목 이동 → 도초 초분해변·소금밭 → 오후 목포행 차도선

8. 인구·생활 문화

30명 남짓한 주민 가운데 20명 이상이 65세 이상이지만, 바다건너 하의도에 초·중학교가 있어 학기 중에는 학생 2~3명이 이모·조부모 댁에 기숙 형식으로 머뭅니다. 주민소득은 새우젓 가공(5월)·낙지·톳 양식(10~11월)·연안자망 어획(연중) 순이며, 2024년 신안군 귀어학교 수료 청년 2인이 귀촌해 ‘능산도 체험연구소’라는 자연체험 프로그램을 운영하고 있습니다.

9. 개발이슈 및 향후 전망

· 소규모 캠핑장·스카이워크 : 2025년 10월 착공 목표, 선착장 북측 곶 해안 1만㎡ 부지

· 재생에너지 마이크로그리드 : 해상풍력 750 kW 1기·ESS 연계, 2026년 준공 예정

· 생활SOC 복합센터 : 어업창고·냉동창고·체험교육실을 묶은 소규모 복합관, 2027년 준공 계획

이러한 개발 사업이 완료되면 차량 진입 수요와 여행객 체류 시간이 크게 늘어날 전망이므로, 지금 방문하면 인파 없는 고즈넉한 섬 분위기를 만끽할 수 있습니다.

10. 여행 준비 체크리스트

항목	세부 사항
기상	서남해 특성상 해무 발생률이 높아 6-7월 오전 항차가 자주 지연됩니다. 배편은 오후 항차까지 여유 있게 계획하세요.
신분증	도서민·경로·장애 할인은 주민등록증·복지카드 실물 확인 필수입니다.
현금	카드결제가 가능한 곳이 없으므로 목포·하의도에서 현금(농협은행·우체국 ATM) 준비가 필요합니다.
복장	섬의 해풍은 예보 풍속보다 체감이 강합니다. 여름에도 얇은 방풍재킷을 챙기세요.
통신	5G 기지국이 없으며, 4G LTE 다운로드 30 Mbps 수준. 라이브 방송·대용량 업로드는 어렵습니다.
쓰레기	쓰레기종량제봉투(10 L 300원) 사용 후 선착장 분리수거장 반출이 원칙입니다.

11. 결론

능산도는 ‘국내에서 가장 가까운 무인에 버금가는 유인도’라는 별칭이 있을 정도로, 인위적 시설이 적고 자연 본연의 모습을 자랑합니다. 목포에서 하의도까지 큰 배를 타고, 다시 15–20분짜리 도선으로 섬을 갈아타는 번거로움이 있지만, 그 덕분에 조용한 갯벌과 전남 서남단 특유의 따뜻한 섬 정취를 제대로 느낄 수 있습니다.

도보로 한 바퀴 돌아도 반나절이면 충분한 작은 섬에 불과하지만, 섬사람의 삶과 바다 음식을 제대로 체험하기엔 오히려 딱 맞는 크기입니다. 인근 하의도·도초도 여행과 결합하면 1박 2일 코스로도 손색이 없으니, 남해안 서쪽 바다의 느긋함을 찾아 올해 여름 한 번쯤 능산도를 계획해 보시는 건 어떨까요.

능산도 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금 관련 FAQ

Q1. 능산도까지 가장 빠르고 경제적으로 가려면 어느 경로를 선택해야 하나요?
능산도는 전남 신안 서남권에 흩어져 있는 다도해 섬 가운데서도 ‘하의도·도초도 2차 환승’이 필수인 곳입니다. 수도권 출발이라면 KTX 용산→목포(약 2시간 14분)가 시간 대비 편익이 가장 높습니다. 목포역 광장 앞 시내버스 112번을 타고 25분 남짓 이동해 목포북항 여객선터미널에 도착하면, 오전 7시 40분 차도선·오전 9시 쾌속선이 하의 당두항·웅곡항으로 향합니다. 하의도에 내리면 다시 도선으로 15~20분만 더 가면 능산도 선착장에 닿으니, 철도·버스·도선을 합쳐도 4시간 40분이면 충분합니다. 자가용·렌터카 여행자는 서해안고속도로 목포 IC를 빠져나와 북항까지 직진하면 되는데, 고속도로 구간 통행료·연료비를 모두 합쳐도 4만 원 선에 머무릅니다. 동남권은 남해·무안광주·서해안 고속도로를 잇는 루트가 표준이며, 사상터미널↔목포 직행버스가 하루 14회 운행돼 대중교통 접근성도 양호합니다.

Q2. 목포에서 하의도를 거쳐 능산도로 들어가는 배편 시간표는 어떻게 구성돼 있나요?
목포북항↔하의 당두항·웅곡항 항로는 차도선 1일 3회, 쾌속선 1일 1회가 기본 골격입니다. 차도선의 첫 배는 오전 7시 40분, 막배는 오후 2시 30분 전후 출항이며, 편도 소요는 2시간 30분 안팎입니다. 좌석 지정이 의무화된 쾌속선은 오전 9시에 한 차례만 운항하고 1시간 30분이면 하의에 닿습니다. 하의도에서 능산도까지 이어지는 도선은 크게 세 갈래로 나뉩니다. 당두항 기점은 ‘섬사랑 15·17호’와 ‘슬로시티 3호’가 교차 운항해 하루 6항차, 웅곡항은 섬사랑 호가 오전 8시·정오쯤 두 차례, 도초도 시목항은 슬로시티 호가 하루 네 차례 왕복합니다. 가장 배차가 촘촘한 구간이 당두항이므로 짜임새 있는 당일 코스를 원한다면 당두항 경유를 추천합니다. 모든 항차는 만조·저조에 따라 10~40분가량 지연될 수 있어, 목포 출항 전 한국해양교통안전공단 실시간 운항정보를 꼭 재확인해야 합니다.

Q3. 차량을 싣고 들어가고 싶은데 선적 요금과 절차가 궁금합니다.
능산도행 도선을 운영하는 섬사랑 15·17호는 ‘표준 차도선’으로 분류돼 승용차 기준 편도 7,000원(왕복 14,000원)입니다. 경차는 6,000원, 15인승 미만 승합차는 8,000~10,000원, 1.5t 트럭은 8,000원, 4.5t 트럭은 18,000원 선이며, 8t 화물은 25,000원까지 올라갑니다. 굴삭기·포크레인 등 건설장비는 톤수와 붐 길이에 따라 10,000~28,000원이고, 슬로시티 3호의 경우 화물칸이 작아 승용차·경차만 2,000~3,000원에 받을 뿐 트럭은 아예 적재하지 않습니다. 예약은 “도선=전화 선적”이 원칙이므로, 날짜·차량 번호·탑승 인원·왕복 여부를 미리 알려 두면 선사가 상차 순서를 지정해 줍니다. 출항 40분 전까지는 하의 당두항 진입로에서 티켓팅과 차량 중량검사를 마쳐야 하니 여유를 잡으세요. 선적 완료 후 발권 데스크에서 지시하는 차선에 맞춰 ‘앞 바퀴 브레이크 풀고 사이드 걸기’ 방식으로 고정하면 탑승 준비가 끝납니다.

Q4. 능산도 섬 안에서는 차 없이도 돌아볼 수 있나요?
능산도 선착장에서 마을 중심지인 능산리까지는 도보 10분에 지나지 않고, 섬 둘레가 6km 남짓이어서 걷기 여행이 어렵지 않습니다. 선착장 옆 해안데크를 따라가면 갯벌 체험장이, 완만한 능선을 오르면 ‘66m 봉수대 전망대’가 나오는데 왕복 2.4km 정도에 그쳐 근력 소모가 크지 않습니다. 자전거 여행자라면 하의도 당두항이나 도초도 시목항에서 자전거를 선적해 들어오는 편이 낫습니다. (도선 자전거 선적료 1,000원, 전동 자전거 2,000원) 2025년 하반기부터 선착장 인근에 15면 규모의 무료 캠핑장이 문을 열 예정이어서 차량을 가져와 차박·백패킹을 즐기려는 여행자라면 선적이 더 편리하겠지만, 도보·자전거만으로도 핵심 동선은 충분히 소화됩니다.

Q5. 섬에 상주하는 인구와 생활 편의시설은 어느 정도인가요?
2025년 1월 기준 능산도 주민등록 인구는 30명, 21가구입니다. 그중 65세 이상 고령자가 20명으로 압도적이지만 2024년 귀어학교 4기 수료 청년 2명이 ‘능산도 체험연구소’라는 이름으로 톳·새우젓 가공 체험 프로그램을 운영하면서 젊은 층 방문이 늘고 있습니다. 마을 슈퍼가 오전 7시 30분부터 밤 8시 반까지 문을 열지만 카드 결제는 되지 않으니 목포나 하의도에서 현금과 생필품을 넉넉히 준비해야 합니다. 의료는 월·수·목 오전 9시~오후 4시에 보건진료소 공중보건의가 순회 진료를 보기 때문에 경증 질환까지는 현지 처방이 가능하나, 응급 상황이면 도초 보건지소나 목포 한국병원으로 즉시 후송해야 합니다. 휴대전화는 4G LTE 수신률이 90% 이상이지만 5G 기지국은 없고, 해안 절벽 구간은 신호가 자주 끊깁니다.

Q6. 계절별·기상 변수에 따라 여행 계획을 어떻게 세워야 할까요?
서남해 섬들은 해무와 태풍의 영향이 큰 편입니다. 6~7월 장마철에는 이른 아침 항차가 해무로 통제되는 일이 잦고, 태풍이 근접하는 8~9월에는 사전 예비 통제로 아예 하루 치 모든 배편이 취소되기도 합니다. 겨울철은 눈 대신 해풍이 세져 체감온도가 급격히 떨어지므로 방풍재킷·모자·장갑을 챙기세요. 반대로 봄·가을에는 조석 간만차가 커서 갯벌 노출 시간이 길어지니, 장화·아쿠아슈즈를 준비하면 갯벌 체험을 제대로 즐길 수 있습니다. 전남 해역 파고 2.5m, 풍속 12m/s 이상이면 출항이 금지된다는 규정을 기억하고, 여행 전날 오후 5시 이후 선사에 직접 운항 여부를 확인해야 일정 차질을 최소화할 수 있습니다.

Q7. 당일치기와 1박 2일 일정을 짠다면 동선·예산은 어떻게 잡으면 좋을까요?
당일 여행자라면 목포 07:40 차도선으로 출발해 10:10 도선 환승으로 능산도에 10시 반 전에 들어가는 루트가 이상적입니다. 선착장 갯벌 체험(1시간), 봉수대 전망대 왕복(1시간 30분), 주민작업장 체험(1시간), 점심·카페(1시간 30분)를 누린 뒤 14:20 또는 14:45 도선으로 하의도로 돌아가면 목포 가는 막배(17:10)에 탈 여유가 생깁니다. 예상 지출은 교통 40,000원, 식음 20,000원, 체험 15,000원, 총 75,000원 선입니다. 1박 2일이라면 민박(1박 2식 70,000원)을 섭외해 일몰 시각 어선 체험낚시(참가 35,000원)를 넣고, 다음 날 도초도 시목으로 넘어가 소금밭과 초분해변을 둘러본 뒤 목포로 복귀하는 코스를 추천합니다. 이 경우 총 예산은 1인당 210,000원 정도면 넉넉합니다.

Q8. 능산도에서 꼭 맛봐야 할 특산물과 체험 프로그램은 무엇인가요?
능산도 갯벌은 유기질 함량이 높아 5~6월 새우젓 원료가 되는 ‘새끼 젓새우’가 풍부하고, 10~11월에는 낙지와 톳이 대량으로 올라옵니다. 주민협동조합이 직접 운영하는 선착장 횟집에서는 갓 잡아 올린 낙지를 무·실파·고추장과 함께 비벼 먹는 ‘낙지덮밥’, 톳을 바삭하게 튀긴 ‘톳깡’ 등을 점심 한상차림(15,000원)에 제공합니다. 체험연구소는 새우젓 손질·항아리 숙성 체험, 톳 부산물 비누 만들기, 갯벌 조개 잡이 프로그램을 운영하고, 참가비 10,000~25,000원 사이로 선택 폭이 넓습니다. 2025년 하반기엔 ‘해안 관찰로+야간 플로깅’ 프로그램이 시범 운영될 예정이어서 친환경 체험 수요가 더욱 늘 전망입니다.

Q9. 섬 개발 사업이 진행 중이라는데, 향후 변화와 여행 타이밍은 어떻게 고려해야 할까요?
능산도는 전라남도가 지정한 ‘개발대상도서’라 2025~2027년 사이 해안 데크 확장, 소규모 캠핑장, 스카이워크, 풍력 마이크로그리드, 생활SOC 복합센터 등이 차례로 들어섭니다. 인프라가 늘어나면 배편 수요가 폭증해 지금보다 선착장 혼잡이 커질 가능성이 높습니다. 현재는 하루 200명 미만만 찾는 ‘조용한 섬’이지만, 2026년부터는 캠핑·차박·체험학교 단체가 늘어 주말엔 숙박이 매진될 수 있으니 ‘자연 그대로의 한적함’을 원한다면 2025~2026년 상반기 사이를 공략하는 것이 좋습니다. 반대로 편의시설·전기차 충전소·콘텐츠가 풍부한 환경을 선호한다면 2027년 시즌 오픈 이후를 노리면 됩니다.

Q10. 능산도 여행 시 지켜야 할 안전 수칙과 에티켓에는 무엇이 있나요?
능산도 갯벌은 서식생물 보호구역으로 지정돼 삽·호미·망 사용이 제한됩니다. 체험 구역 바깥에서 조개를 캐거나 낙지를 잡으면 30만 원 이하 과태료가 부과될 수 있으니 안내판을 반드시 확인하십시오. 쓰레기는 종량제 봉투를 선착장 슈퍼에서 구매해 종류별로 분리 후 반출해야 합니다. 해안 절벽에서 드론을 띄울 때는 오전 6시~오후 7시 사이, 최대 비행고도 120m 이내로 제한되고, 민박·주민 주거지 상공 비행은 주민 동의를 받아야 합니다. 캠핑장·민박 이용 시에는 22시 이후 스피커 사용을 삼가고, 야간에는 휴대용 랜턴 대신 적색 헤드램프를 쓰면 갯벌 생물의 서식 환경을 덜 방해할 수 있습니다. 마지막으로, 여행자보험에 ‘도서·벽지 운송 비용’ 특약이 포함돼 있는지 확인해 두면 응급 후송 시 큰 도움이 됩니다.

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