장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적을
오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리도록 하겠습니다.
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장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적
장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적
오늘 포스팅에서는 장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적을 자세히 정리하고 있습니다. 오늘 정리하고
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확인 가능한 가장 최신 정보를 정리하였습니다. 하지만 장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적은 매해 변할 수 있기 때문에 가장 최신 장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적을 확인하기 위해서는 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지 및 선박사 홈페이지를 참고해
주시기 바랍니다.
장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적을
다음과 같이 정리하여 알려드립니다.
장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적
핵심 한눈 요약
·
2025년 8월
현재, 장흥(노력항)↔제주
정기 여객선은 미운항(운항 중단)입니다.
·
장흥–제주 노선은 2010년 ‘오렌지호(오렌지 1·2호)’로 취항했다가 2015년 10월 운항 종료 후 재개되지 않고 있습니다.
·
장흥·남해안 권역에서 제주로 차량·오토바이·자전거를 선적하려면 완도·목포·우수영(진도)·녹동(고흥) 노선을 활용하는 것이 현실적입니다.
·
아래에 대표 시간표 패턴·평균 소요 시간·요금 예시·차량/이륜 선적
규정과 예약·탑승 체크리스트를 체계적으로 정리했습니다.
1) 장흥(노력항)↔제주: 미운항의 배경과 타임라인
1-1. 장흥–제주
항로의 전성기와 중단
·
취항(2010년 7월): 장흥 노력항 ↔ 제주 성산포 항로에 초(超)쾌속
카페리 ‘오렌지호(오렌지
1·2호)’ 투입. 당시 육지–제주 최단 시간급(약 2시간
내외)을 내세우며 큰 호응을 얻었습니다.
·
운항 특징
o
여객 정원 약 800명대, 차량 80~150대 내외 선적 가능(선박별 상이)
o
성산포(동부 제주) 입항으로 성산일출봉·우도 접근이 뛰어남
o
광주·순천 등에서 셔틀버스 연계
운영(당시)
·
중단(2015년 10월): 적자
누적·유가·기상 변수·항만
운영비 등으로 여객 운항을 종료. 터미널은 장기간 휴지 상태가 이어졌습니다.
·
현황(2025년): 여객 정기편은 재개되지 않음. 지역 차원의 재개 논의가 간헐적으로 있었으나 사업성·선박 조달·선석(부두) 슬롯
등 장애 요인이 해소되지 않았습니다.
1-2. 왜 재개가 어려운가(구조적 요인)
1. 장거리·고비용 구조: 연료비 민감도·승무·정박·항만 사용료 등으로 손익분기점이 높음
2. 항공과의
경쟁: 광주·무안·여수·사천·김해 등 항공 대체재가 강력
3. 선박
조달 병목: 적합한 중고 Ro-Pax(여객+차량) 수급난, 신조는
투자·납기 부담 큼
4. 기상
리스크: 남해·제주 해역 풍랑·태풍 시즌 결항·지연 빈도
5. 터미널·선석 운영: 여객 친화 인프라(야간 슬롯·차량 램프·주차·셔틀) 재정비 비용 부담
정리: 단기 재개는 난망, 중기 재개는 조건부(신조/대체선+항만·정책 패키지)입니다.
2) 장흥 출발 여행자를 위한 현실적인 대체 루트
아래 표는 대표 패턴을 요약한 것입니다. 실제 스케줄·휴항·요금은 계절·요일·정비·기상에 따라 수시 변동되므로 출항 전 공식 스케줄을
반드시 재확인하세요.
2-1. 대체 항로 비교표(완도·목포·우수영·녹동)
|
출발항(장흥 기준 접근) |
도착 |
대표 선사/선박 |
대표 운항 패턴(예시) |
평균 항해시간 |
차량/이륜 선적 |
특징/비고 |
|
완도 |
제주 |
한일고속(실버클라우드 등) |
오전·오후·야간
다편성 |
약 2시간 30~40분 |
가능 |
최단 항해시간, 가족·배멀미에 유리 |
|
목포(삼학/국제) |
제주 |
씨월드고속훼리(퀸제누비아
I·II) |
주간·야간 다회 |
약 4시간 20~30분 |
가능 |
좌석·객실·차량
선택 폭 넓음 |
|
우수영(진도) |
제주/추자 |
씨월드고속훼리(산타모니카 등) |
오전/오후 중심(계절
변동) |
약 1시간 30분~2시간대 |
가능 |
일부 추자 경유·정기휴항 반영 |
|
녹동(고흥) |
제주 |
남해고속(아리온제주) |
녹동 09:00 / 제주 16:30(휴항일 공지) |
약 3시간 30~40분 |
가능 |
규칙적 패턴, 중남부권 접근 용이 |
※ 장흥 노력항에서 각 항구까지의 자가용 이동
·
장흥→완도: 약
1시간 내외
·
장흥→목포: 약
1시간 20~40분
·
장흥→우수영(진도): 약 1시간 40분~2시간
·
장흥→녹동(고흥): 약 1시간~1시간 20분
2-2. 대체 노선 예약·탑승
요령(핵심)
·
차량 선적: 전장·전고·전폭(부착물 포함) 기준으로 요금 등급이 달라집니다. 루프박스·자전거랙·어닝·루프탑텐트 장착 시 등급 상승 가능.
·
접수 마감: 통상 차량 접수 = 출항 30분 전 마감, 성수기·혼잡기엔 1시간+ 여유 도착 권장.
·
성수기(특별수송기간): 10% 할증·환불수수료 강화 가능.
·
자전거·반려동물: 선사별 규격·부가요금이 상이하므로 예약 단계에서 확인.
·
기상 변수: 태풍·풍랑주의보 시 당일 대규모 지연·결항 가능. 항공·타 항구 플랜 B 준비.
3) 시간표·요금·차량선적: 실전 감각 잡기
아래 정보는 패턴·대표 요금 체계 이해를 위한 예시입니다. 실제 운임·편성은 선사/날짜/객실·차량 등급·프로모션에
따라 달라집니다.
3-1. 완도 ↔ 제주(한일고속)
·
패턴: 오전·오후·야간 다편성(성수기
확대, 비수기 축소)
·
평균 소요: 약 2시간 30~40분
·
여객 요금(예시 프레임)
o
이코노미 성인 편도 2만 원대 중후반~3만 원대 초반(기간/선박/좌석제 여부 상이)
o
객실 등급별(특등/1등/2등) 차등
·
차량/이륜
o
승용차는 전장·전고마다 구간 요금
적용
o
자전거·오토바이 선적 가능(배기량·규격에 따라 요금 차등)
3-2. 목포 ↔ 제주(씨월드고속훼리)
·
패턴: 주간+야간 혼합, 성수기 증편
·
평균 소요: 약 4시간 20~30분
·
요금 프레임
o
여객: 이코노미 기준 3만 원대 전후(시기·등급
변동)
o
차량: 차종·전장·전고 기준 차등
·
강점: 좌석·객실·차량 선적 선택 폭이 넓고, 무박(야간) 활용으로
숙박비 절약 가능
3-3. 우수영(진도) ↔ 제주/추자(씨월드고속훼리)
·
패턴: 오전/오후 1~2편 중심, 일부
추자 경유
·
평균 소요: 약 1시간 30분~2시간대
·
요금 프레임: 여객 3만 원대 전후 구간, 차량 등급별 차등
·
주의: 정기 휴항일·동절기 감편 반영
3-4. 녹동(고흥) ↔ 제주(남해고속)
·
패턴: 녹동 09:00 출항 / 제주 16:30
출항(공지된 휴항일 운영)
·
평균 소요: 약 3시간 30~40분
·
여객 요금(예시 구간): 3만~4만
원대(객실 등급별)
·
차량/이륜: 규격·톤수·부착물에 따라
세분화 요금 적용
4) 차량·오토바이·캠핑카 선적 체크리스트
4-1. 공통
·
치수 실측: 전장·전고·전폭을 부착물 포함으로 측정(루프박스·자전거랙·어닝·탑텐트)
·
연료·배터리: 이륜·캠핑전원(리튬/인산철)은 차단·고정
규정 준수, 연료밸브 닫기
·
적재물: 내부 짐 슬랙/스트랩으로 고정, 가스류는 분리 보관
·
보험·서류: 차량등록증·운전자보험, 법인/가족차량 위임장 준비
·
접수 마감: 성수기는 더 일찍
마감. 1시간+ 여유 도착이 안전
·
하역 동선: 제주항 하역장→주차/셔틀→터미널
동선 사전 파악
4-2. 승용·SUV
·
전장·전고 컷오프(예: 4.7m, 1.95m 등) 초과
시 등급 상승
·
루프박스/사다리 장착 시 전고 요금
구간 즉시 변경 가능
4-3. 오토바이·자전거
·
배기량/규격별 요금, 연료밸브 차단, 차대 고정 포인트 사용
·
헬멧·장갑·우의
등 개인장비는 객실로 휴대(필요 시 보관함 이용)
4-4. 캠핑카·트레일러
·
총중량·축간거리·오버행 파악(선석 진입각/램프
각도 확인)
·
어닝·슬라이드·발판은 접고 잠금
·
LP 가스 밸브 잠금, 전기 차단, 냉장·급수
설비는 사전 정리
4-5. ‘차량만 보내기’(탁송)
·
일정이 촉박하면 차량만 선적(운전자 미동승) 후 제주에서 인수하는 방안 검토
·
하역사·선사와 인수 시각·서류를 정확히 맞출 것(차량키·등록증 사본·위임장)
5) 장흥 거점 맞춤 동선 설계
A안) 최단
항해시간 우선(완도 중심)
·
장흥 → 완도(자가용 1시간 내외) → 완도–제주 2시간 30~40분
·
장점: 멀미·피로
최소, 가족·어린이 동반에 유리
·
팁: 야간편 활용으로 숙박비·주행시간 절감
B안) 좌석·차량 수급 유연형(목포 왕복/분산)
·
가는 길: 장흥 → 목포 주간편
·
돌아오는 길: 제주 → 목포 야간/새벽편
·
장점: 편성 다양, 성수기 조기 매진 회피
C안) 정시성·패턴 선호형(녹동 고정)
·
녹동 09:00 출항 / 제주 16:30 출항 패턴 활용
·
장점: 규칙적 스케줄, 중남부권 접근 용이
·
주의: 휴항일 공지 필수 확인
D안) 초단시간+추자 경유 체험(우수영 활용)
·
장점: 일부 편성 짧은 항해시간, 추자 경유 섬 여행 조합
·
주의: 정기휴항·계절 감편 반영, 요일별 변동 큼
6) 예약·탑승 ‘실전’ 체크리스트 12
1. 왕복을
서로 다른 항구로 분리 예매(예: 가는 길 완도, 돌아오는 길 목포)
2. 차량·이륜은 사전예약 필수(선적 대수 제한)
3. 접수
마감 시각(차량 30분 전, 성수기 60분+) 엄수
4. 기상
공지(태풍·풍랑) 전날/당일 재확인
5. 환불·변경 수수료·특별수송기간 할증 숙지
6. 좌석/객실 배치: 멀미 민감 시 내측·중층 권장
7. 반려동물: 케이지 규격·동반 가능 구역·소음
대응 준비
8. 유아·노약자: 대기시간 최소화(터미널 휴게공간 파악), 담요·간식·멀미약
9. 야간편: 전날 수면·카페인 관리, 하선
즉시 아침 식사/휴식 동선
10. 영수증·세금계산서: 기업/단체는
사전 요청
11. 주차·셔틀: 출·도착지
장기주차 위치·요금 확인
12. 플랜 B: 항공·타 항구
전환 시 거리·시간·비용 즉시 계산 가능 상태로
7) 자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 장흥(노력항)↔제주 배편은 언제 재개되나요?
A. 확정된 일정이 없습니다. 선박
조달·항만 슬롯·사업성 등 조건이 충족돼야 하며, 단기 재개는 어렵습니다.
Q2. 성산포(동부
제주)로 바로 가는 배편이 꼭 필요합니다. 대안이 있나요?
A. 현재 장흥–성산 직항은 없습니다. 완도·우수영을 활용해 입도 후 동부 제주로 육상 이동(렌터카/버스)하는 것이 일반적입니다.
Q3. 캠핑카·카라반도
선적이 가능한가요?
A. 가능합니다. 다만 전장·전고·축간거리·오버행 등급에 따라 요금이 크게 달라지며, LP가스·전기 차단 등 안전 규정을 준수해야
합니다.
Q4. 오토바이·자전거
선적 요금대는 어느 정도인가요?
A. 선사별·배기량/규격별로 다르지만, 오토바이는 배기량 구간별, 자전거는 1대당 소액 부가가 일반적입니다. 예약 단계에서 확정하세요.
Q5. 배멀미가 심한 가족과 함께 갑니다. 어디가 덜 힘들까요?
A. 완도–제주(최단 항해시간)가 유리합니다. 야간편(목포·삼천포)으로 수면 중 이동하는 방법도 고려해 보세요.
Q6. 장흥 거점에서 당일치기 제주가 가능한가요?
A. 완도·우수영 기준 일부 이른 아침 출항/저녁 복귀 조합이 가능할 때도 있으나, 결항·매진에 민감합니다. 1박 이상을 권장합니다.
Q7. 차량만 먼저 보내고 저는 항공으로 이동할 수 있나요?
A. 일부 항로는 차량만 탁송이 가능합니다. 하역 일정·서류 준비를 선사와 정확히 맞추면 제주에서 차량 단독 인수가 가능합니다.
8) 대표 연락처(예약·문의)
·
씨월드고속훼리(목포·우수영/제주): 1577-3567
·
한일고속(완도/제주): 1688-2100
·
남해고속(녹동/제주): 녹동지점 061-842-6111 / 제주지점 064-723-9700
기록·정책·전화번호는
변동될 수 있습니다. 출항 전 각 선사 공식 안내로 최신 정보를 재확인하세요.
9) 결론
·
장흥(노력항)↔제주 여객선은 현재 미운항이며, 단기 재개는 쉽지 않습니다.
·
장흥 거점 여행자는 완도·목포·우수영·녹동을 축으로 항해시간·좌석/차량 수급·기상을
종합해 루트를 설계하는 것이 최적입니다.
·
왕복을 서로 다른 항구로 분리하고, 차량·이륜 사전예약, 기상 공지 재확인만 지키면 성수기에도
안정적인 일정 운영이 가능합니다.
오늘 정리하여 알려드린 장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적은 가장 최신 정보를 포스팅 작성 시점 기준에서 정리하고 정리하였습니다. 하지만 장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적은
매년 조금씩 변동이 있을 수 있으니 해당 포스팅은 참고용으로만 보시고 가장 최신 장흥(노력항)↔제주 배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적은 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지 및 여객선터미널 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 장흥(노력항)↔제주
배편 미운항 현황｜대체 노선(완도·목포·우수영·녹동) 시간표·요금·차량선적에
대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다.