거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트를 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리도록 하겠습니다.
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거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트 최신정리
거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트
오늘 포스팅에서는 거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트를 자세히 정리하고 있습니다. 오늘 정리하고 있는 거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트는 포스팅 작성일 기준에서 확인 가능한 가장 최신 정보를 정리하였습니다. 하지만 거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트는 매해 변할 수 있기 때문에 가장 최신 거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트를 확인하기 위해서는 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지
및 선박사 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.
거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트를 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.
거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트
2025년 8월 24일 기준 안내입니다.
거제 장승포항↔제주를 잇는 정기 여객선(카페리·쾌속선)은 현재 미운항입니다.
장승포는 외도·해금강 유람선의 거점으로 활발하지만, 제주행
정기 여객 노선은 운영되지 않습니다. 따라서 거제(장승포)를 출발점으로 제주에 가려면 완도·목포·녹동(고흥)·우수영(진도) 등 남해안 대체 항만을 거쳐 배편을 이용하거나, 항공(김해·사천·여수 등)을 혼합하는 전략이 표준입니다.
아래 글은 장승포 미운항의 배경, 차량 선적
대체법(직접 선적·탁송), 보험 담보 체크 포인트, 환불·위약금 구조를 여행자·차량 보유자 입장에서 단계적으로
정리했습니다. 표·체크리스트·FAQ까지 한 번에 정리하니, 그대로 따라 하시면 시행착오가 크게
줄어듭니다.
1) 한눈에 보는 결론
·
현황: 장승포↔제주 정기 여객선 없음(미운항). 장승포는 외도·해금강
유람선 중심으로 운영.
·
제주행 대체 항만: 완도·목포·녹동(고흥)·우수영(진도).
·
차량 동반 최적화:
o
목포: 편수·선박 선택 폭이 넓고 ‘차량만 보내기(탁송)’ 옵션이
유연함.
o
완도: 항해시간 짧아 가족·멀미 민감자 유리.
o
녹동·우수영: 특정 날짜 재고·차량 치수 조건이 맞을 때 효율.
·
보험·안전 핵심: 전기차 SOC 50%
이하 권고, 항해 중 충전 금지, 사고이력 EV 선적 제한 가능.
·
환불 원칙: 결항=전액 환불(일반적). 개인 변심 취소는 출항 임박할수록 공제율↑.
2) 장승포 ‘미운항’의 구조적 이유
1. 수요·노선 중첩
남해안에 제주행 거점 항만이 촘촘합니다. 완도·목포·녹동·우수영이 이미
정착되어, 장승포발 신규 노선의 수요 흡수 여지가 작습니다.
2. 항만
기능 특성
장승포는 관광 유람선(외도·해금강)의 절대 강자입니다. 제주행
ROPAX(여객+차량) 노선을 운영하려면
선석·램프웨이·하역동선·주차장
등 터미널 오퍼레이션 재정비가 필요합니다.
3. 주변
뱃길 변동성의 파급
최근 부산↔제주·여수↔제주 등 타 지역 노선 중단이 이어지며, 제주행 여객 수요가
완도·목포 중심으로 재편되었습니다. 신규 장승포
노선의 사업성·선대 확보는 더욱 까다로워졌습니다.
3) 장승포 이용자를 위한 대체 항만 선택 가이드
운항 스케줄·항해시간은 계절·정비·기상으로 변동됩니다. 예매 화면의 최신 안내를 최우선으로
적용하세요.
|
항만 |
현재 제주행 상태 |
대표 선사/선박(예) |
대략 항해시간 |
강점 |
장승포 출발 체감 |
|
완도 |
정상 운항 |
한일고속(실버클라우드/골드스텔라) |
2.5~3.5h |
짧은 항해시간, 가족·초행자 유리 |
거제→완도 자차 약
3~3.5h대(교통 변수 큼) |
|
목포 |
정상 운항 |
씨월드고속훼리(퀸제누비아/Ⅱ
등) |
4.5~6.5h |
편수·선박 선택 폭 넓음, 차량 탁송 유연 |
거제→목포 자차 약
3.5~4h대 |
|
녹동(고흥) |
정상 운항 |
남해고속(아리온제주) |
3.5~4.5h |
차량·캠핑카 상담 친화, 지역
접근성 |
거제→녹동 자차 약
3~3.5h대 |
|
우수영(진도) |
정상 운항(일부 편성) |
씨월드(산타모니카) |
3.5~4.5h |
성수기 대안 가치 |
거제→우수영 자차 약 4h대 |
|
장승포 |
미운항 |
— |
— |
외도·해금강 유람선 중심 |
제주행 예약 불가 |
팁(무차량): 시간 최우선이라면 완도 이코노미, 좌석 재고가 부족하면
목포를 병행 조회하세요.
팁(차량): 치수·부착물(루프박스·랙)으로 운임 급구간이 바뀝니다. 탈거로 전고·전장을 낮추면 유리합니다.
4) 차량 선적 대체법
(직접 선적 vs 탁송)
4-1. 직접 선적(본인이
차와 함께 승선)
·
예약 순서(표준)
1.
항만·편 선택(완도/목포/녹동/우수영 동시 조회)
2.
차량 1건 + 인원 N명 각각 예매(대부분 노선에서 별도 요금)
3.
차량 치수 입력: 전장·전고·축거·번호판, EV 여부
4.
발권/체크인: 성수기 T-120분,
비수기 T-90분 도착 권장
5.
선적 순서: 운전자만 차량과
선석 진입, 동승자는 여객터미널 도보 탑승
·
서류·현장 준비물
o
운전면허증·차량등록증
o
계량증명서(1톤↑ 화물차·캠핑카 등 해당, 선사
공지 따름)
o
특수수하물(자전거·서핑보드 등) 사전 신고
·
EV(전기차) 필수 체크
o
충전율(SOC) 50% 이하 권고, 항해 중 충전 금지, 사고 이력차 제한 가능
o
일부 항로·선사는 현장 기준이 상이할
수 있으니, 출항 전 공지 재확인 필수
·
요금 절약 포인트
o
루프박스·자전거랙·사다리·어닝은 사전 탈거 → 전고·전장 줄여 운임 급구간 회피
o
평일·비선호 시간대 이코노미 조합
o
편도 분할(가실 때 완도, 돌아올 때 목포 등)로 총액·시간
최적화
4-2. 차량만 보내기(탁송) + 본인 항공/배 혼합
·
장점: 배 멀미·항해시간 부담 ↓, 일정 유연성
↑, 장기 체류 시 짐 적재 편리
·
흐름: 출발 전날 또는 당일
항만에 차량 인계 → 선사가 하역까지 케어 → 제주/원지 도착 후 차량 인수
·
유의점:
o
탁송 요금은 ‘차량 선적비용과 유사’(프로모션 제외 시), 보관·인계 시간 사전 확인
o
인계 서류·차량 상태 점검표를 촬영·보관
o
보험 담보(운송 중 위험) 여부를 서면으로 확인
5) 보험: 해상운송
구간의 ‘빈틈’ 메우기
아래 내용은 일반 정보입니다. 실제 담보 범위는
보험사·약관·특약 가입 유무에 따라 다릅니다. 반드시 가입 전 약관·특약을 서면 확인하세요.
5-1. 자동차보험(자차·대물) 기본 인식
·
통상 자동차보험의 자기차량손해(자차)는 ‘도로 주행 중’ 사고에
최적화되어 있습니다.
·
선적·하역·해상운송 중 손해는 면책인 약관이 적지 않습니다.
·
일부 업무용/특정 상품에는 ‘운송 중 위험 담보’ 특약이
존재해, 다른 특수차량·운송수단으로 이동 중/상·하차 중 손해를 보상하는 조항이 있습니다. 본인 가입 상품의 조항 유무를 확인하세요.
5-2. 해상운송(연안여객선) 약관과 책임
·
연안여객선 운송약관에는 운송인의 책임 범위,
운송 거절 사유(위험물 등), 환불 규정 등이 명시됩니다.
·
차량은 ‘수하물·화물’ 성격으로 취급되므로,
하역 중 파손 등은 운송인 책임/면책 범위를 약관으로 판단합니다.
5-3. 리스크 관리 체크리스트
·
탁송 전·후 사진/영상(외관·실내·계기판·주행거리·경고등) 촬영
·
타이어 공기압·누유·배터리 상태 점검(특히 EV는
SOC 50% 이하로 조정)
·
대물·자차·운송중
위험 담보 특약 가입 여부 확인
·
적하보험(화물보험) 취급 여부 문의(개인
자가용은 상품 제공 여부가 다름)
6) 환불·위약금
포인트(실무 요약)
선사·노선마다 수수료율·적용
조건이 다릅니다. 예매 화면·운송약관을 최우선으로
확인하세요.
·
결항(기상·항만 통제 등 운송인 책임 없는 사유): 전액 환불이 일반적.
·
운송인 책임(기관 고장 등)으로 운항 불가: 전액 환불 + 가산(10% 등) 규정이 존재(노선별 차이).
·
여객 사정 취소:
o
출항 3일 전까지: 전액 또는 소액 공제 후 환불(노선별 상이)
o
전일~출항 1시간 전: 5~20% 구간 공제 사례 다수
o
출항 직전/출항 후: 10~50% 공제 또는 환불 불가 구간 존재
·
차량과 인원 분리 규정: 차량만/여객만 부분 취소 가능한지 선사별로 다름 → 예약
전 확인
·
주말·야간 처리: 일부 예매대행사는 주말 접수 시 월요일 기준 수수료 적용. 꼭
선사 직통 전화로 결항·변경 의사표시를 남겨 시간 기준을 확보하세요.
7) 실전 예약 체크리스트(장승포 출발 여행자 기준)
1. 동시
조회: 완도·목포·녹동·우수영을 한 번에 비교—좌석·차량칸 재고부터 확보
2. 편도
분할: 가는 길은 완도, 돌아올 때는
목포 등 편도×2 조합으로 총액·시간 최적화
3. EV 규정: SOC 50% 이하로 맞추고
항해 중 충전 금지 숙지(사고 이력차 제한 가능)
4. 부착물
탈거: 루프박스·자전거랙·사다리·어닝 탈거로 전고·전장 하향
5. 서류: 운전면허증·차량등록증·계량증명서(해당 시), 특수수하물
사전신고
6. 체크인: 성수기 T-120분,
비수기 T-90분 도착. 동승자는
터미널 도보 승선
7. 환불
규정: 결항=전액, 개인 사정 취소는 임박할수록 공제율↑
8. 플랜 B: 기상 악화 시 항공(김해·사천·여수) 또는 다른 항만 대체 동선 준비
8) 케이스별 루트 레시피
A. 무차량 2인, 1박2일 번개
·
루트: 거제(장승포) → 완도항 이코노미 승선 → 제주 시내 숙박 → 목포항 편도로 복귀
·
포인트: 짧은 항해(완도)로 체력 보존, 편수
많은 목포로 귀가 좌석 안정성↑.
B. 가족 4인 + 중형 SUV
·
루트: 장승포 → 목포항 → 차량 선적 + 패밀리룸(또는 이코노미×4와
총액 비교)
·
포인트: 목포는 차량칸·객실 선택 폭이 넓고 탁송까지 대비 가능. 루프박스
탈거 필수.
C. EV(전기차) 3박4일
·
루트: 장승포 → 완도항 → SOC 50% 이하
진입 → 제주 도착 후 숙소·급속충전소 확보
·
포인트: 짧은 항해로 열관리·멀미 리스크↓. 항해 중 충전 금지 준수.
D. 장기체류(1~4주) + 짐 多
·
루트: 차량 탁송(목포/완도) + 본인 항공 이동
·
포인트: 장거리 운전·항해 피로 ↓, 짐 적재 자유. 탁송 전·후 상태 촬영·인계표 보관.
9) 연락처·예매
채널(대표·직통)
|
구분 |
기관/선사 |
대표 연락처 |
비고 |
|
완도↔제주 |
한일고속 |
1688-2100 |
실버클라우드·골드스텔라 |
|
목포↔제주 / 우수영↔제주 |
씨월드고속훼리 |
1577-3567 |
퀸제누비아/Ⅱ·산타모니카 |
|
녹동(고흥)↔제주 |
남해고속 |
녹동 061-842-6111 / 제주 064-723-9700 |
아리온제주 |
|
제주항 안내 |
제주 여객선터미널 |
(웹 안내 중심) |
운항·결항 종합 안내 |
|
통합 예매/상담(민간) |
제주배닷컴 |
1644-2261 |
선사·항로별 요금표 참고용 |
※ 운영시간·상담
가능 범위는 시기별로 변동. 선사 공지를 최우선 확인하세요.
10) 장승포 현지 포지셔닝: 유람선·관광 허브
·
장승포는 외도·해금강 유람선의 핵심
거점입니다. 제주행 배편 예약은 불가하며, 유람선
시간표는 계절·기상에 따라 변동합니다.
·
제주행 여객선은 위 대체 항만에서 예매·승선하세요.
11) FAQ
Q1. 지금 장승포에서 제주로 바로 배를 탈 수 있나요?
아니요. 장승포↔제주 정기 여객선은 미운항입니다. 완도·목포·녹동·우수영 등 대체 항만을 이용하세요.
Q2. 차량 운임에 운전자 요금이 포함되나요?
대부분 노선에서 별도입니다. 차량 1건 + 인원 N명을 각각 예매·결제합니다.
Q3. EV(전기차) 선적
제한이 있나요?
일반적으로 SOC 50% 이하 권고, 항해
중 충전 금지, 사고이력 차량 제한 가능입니다. 선사별
적용 기준이 상이할 수 있으니 출항 전 공지를 재확인하세요.
Q4. 결항 때는 어떻게 환불되나요?
기상 등 불가항력 결항은 대체로 전액 환불입니다. 운송인
책임 결항은 전액 환불에 가산(예: 10%)을 더하는
규정이 있는 노선도 있습니다. 개인 사정 취소는 출항 임박할수록 공제율↑가 일반적입니다.
Q5. 탁송과 직접 선적,
무엇이 유리한가요?
·
장기 체류·짐 많음: 탁송 + 항공 조합이 체력·시간 면에서 유리.
·
가족 동반·여행 자체를 경험: 직접 선적으로 선내 휴식·객실 활용.
·
두 방식 모두 보험 담보·인계 절차를
꼼꼼히 확인하세요.
Q6. 가장 저렴하게 가는 법은?
무차량이면 완도 이코노미 평일·비선호 시간대가 강력합니다. 차량은 루프박스·랙 탈거로 전고·전장을 줄여 운임 급구간 회피, 편도 분할로
총액 최적화가 가능합니다.
12) 마무리
장승포에서 제주행 배편은 현재 미운항이므로, 완도·목포·녹동·우수영을
축으로 차량 선적 또는 차량 탁송+항공 혼합을 설계하는 것이 정답입니다. EV 규정(SOC 50% 이하), 환불·위약금
구조, 차량 치수 관리만 선제적으로 챙기면 성수기·기상
변수에도 일정이 안정적입니다. 예약 전에는 반드시 선사 최신 공지·예매 화면을 확인해 최종 확정하시기 바랍니다.
오늘 정리하여 알려드린 거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트는 가장 최신 정보를 포스팅 작성 시점 기준에서 정리하고
정리하였습니다. 하지만 거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트는 매년 조금씩 변동이 있을 수 있으니 해당 포스팅은 참고용으로만
보시고 가장 최신 거제(장승포)↔제주 배편 미운항｜차량선적
대체법·보험·환불 포인트는 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지 및 여객선터미널 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 거제(장승포)↔제주
배편 미운항｜차량선적 대체법·보험·환불 포인트에 대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다.