장구도(대장구도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호

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장구도(대장구도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호를 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.

장구도(대장구도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호

도서명	장구도(대장구도)
시_도	전라남도
시_군_구	완도군
구분	유인도
개발대상도서여부
위치_행정구
위치_읍면동	노화읍
위치-리_통	1 개
위치_주요마을	내리
면적(제곱미터)	175,439
인구현황_가구	3
인구현황_인구	4
인구현황_남	4
인구현황_여	-

장구도(대장구도) 여행 완벽가이드: 가는 법·인구·배편 시간표·요금표·차량선적요금·고객센터 전화번호 총정리

전라남도 완도군 노화읍 내리에 속한 장구도(대장구도)는 지도에서조차 숨은 보석처럼 작고 고요한 섬입니다. 행정상 유인도이지만 실제 상주 인구는 극히 적어, 섬 고유의 정적과 서남해의 파도를 온전히 느낄 수 있는 곳이죠. 이 글은 장구도를 처음 계획하는 분도 바로 일정표를 짤 수 있도록 기초 데이터 → 들어가는 법(루트별) → 배편 구조와 시간표·요금표 → 차량 선적 가능 여부·요금 → 현장 팁 → 고객센터 전화번호 → FAQ 10문 10답 순서로 실전에 맞게 정리했습니다.

1) 장구도(대장구도) 한눈에 보기

항목	내용
도서명	장구도(대장구도)
시·도	전라남도
시·군·구	완도군
행정구역	노화읍 내리
구분	유인도
주요 마을	내리(행정 소속)
면적	175,439㎡
가구 수	3가구
인구	4명(남 4, 여 0)

· 여행 톤: 관광지 개발의 손길이 덜 닿아 상업 시설이 거의 없고 자연 그대로의 풍경을 만납니다.

· 여행 성격: 당일 근해 탐방 또는 사진·낚시 중심의 소수 단위 방문에 적합합니다.

2) 장구도 가는 법(핵심 동선 요약)

장구도에는 정기 대형 여객선(카페리)이 직접 들어오지 않습니다. 현실적으로는 노화도(동천·산양·이목 등 항포구)까지 정기 여객선을 이용해 들어간 뒤, 소형 어선·연락선·도선 등을 사전 협의하여 장구도로 이동하는 방식이 일반적입니다. 즉, ① 육지→노화도(정기선) → ② 노화도→장구도(비정기·사전문의)의 2단계 접근 구조를 이해해 두시면 됩니다.

A. 자가용·렌터카 이용

· 권장 루트 1: 완도 화흥포항 → 노화도 동천항(정기선) → 현지 소형선 사전 예약 → 장구도

· 권장 루트 2: 해남 땅끝(갈두항) → 노화도 산양진항(정기선) → 현지 소형선 사전 예약 → 장구도

· 장점: 장비·짐 운반이 편하고, 노화도 내 연계 이동이 수월

· 주의: 장구도 구간은 비정기 운항이므로 사전 통화·현장 협의가 필수

B. 대중교통 이용

· 광역철도·시외버스 → 완도읍 또는 해남 땅끝 일대 도착 → 택시로 화흥포항/갈두항 이동 → 노화도행 정기선 탑승 → 노화도에서 소형선 사전 협의 후 장구도

· 팁: 왕복 시간에 버퍼를 두세요. 소형선은 기상·물때에 따라 운항이 유동적입니다.

C. ‘노화도 베이스캠프’ 전략

· 숙소·편의시설은 노화도·보길도 쪽이 유리합니다. 장구도는 실사용 시설이 거의 없으니 식수·간식·비상약·휴대 조명을 챙기고, 쓰레기 되가져가기를 여행 기본으로 준비하세요.

3) 항로 구조 이해하기(정기선과 비정기선)

구간	이용 수단	운항 성격	비고
육지 ↔ 노화도(동천·산양·이목)	정기 여객선(카페리)	매일 다회 운항(성수기 증편, 야간 일부 운항)	차량 선적 가능(정기선 기준)
노화도 ↔ 장구도(대장구도)	소형 어선·연락선·도선	비정기·사전문의	상륙·탑재 조건 현장 협의, 기상 변수 큼

· 요약: 정기선으로 ‘노화도까지’ 들어간 뒤, 장구도는 ‘현지 소형선’으로 들어간다는 순서를 기억해 두시면 계획이 훨씬 쉬워집니다.

4) 배편 시간표(대표 패턴 정리·현장 변동 주의)

아래 표는 최근 운영 경향과 현장 공지 사례를 바탕으로 정리한 대표 패턴입니다. 실제 운항은 기상·물때·선사 계획에 따라 달라질 수 있으므로 탑승 전 반드시 당일 안내를 재확인하세요.

4-1. 육지 ↔ 노화도 정기선(핵심 두 축)

항로	대표 출발 패턴(예시)	소요	비고
완도 화흥포항 ↔ 노화도 동천항	첫배 07:00~07:30대, 주간 60~90분 간격, 일부 야간 편성(시즌 운항)	약 35~60분	계절·점검기에 표가 바뀜. 주말·성수기 증편 사례
해남 땅끝 갈두항 ↔ 노화도 산양진항	하절기 07:30~18:00대, 동절기 07:00~17:40대, 일 10~12회	약 40~60분	성수기 회차 증감·시간 조정 빈번

※ 위 패턴은 운항 공지·현장 사례 기반 요약입니다. 배차 간격·막배 시각은 날짜별로 달라질 수 있으니, 출발 전 최신 공지로 다시 확인하세요.

4-2. 노화도 ↔ 장구도(대장구도) 소형선

항목	내용
운항 형태	비정기(사전 문의·협의 운항)
출·도착 포인트	노화도 동천·산양·이목 등 현지 선착장에서 조율
소요 시간	당일 해상 조건·출발지에 따라 수십 분 내외
예약 팁	노화읍사무소·운항관리센터·현지 선착장 안내를 통해 연락 창구를 연결받아 사전 협의
기상 변수	서남해 풍속·파고·조석 영향이 커서 변경·지연·불가 사례가 잦음

5) 여객 요금표(정기선 기준·최근 사례 정리)

※ 정기선 여객운임은 유류할증·터미널이용료 반영으로 월별·시즌별로 소폭 달라집니다. 아래 표는 최근 안내·현장 사례를 토대로 정리한 대표 금액대이며, 당일 고지가 최종입니다.

5-1. 해남 땅끝 갈두항 ↔ 노화도 산양진항(편도·대표 사례)

구분	기준 운임(편도)
대인(일반)	7,150
경로	5,850
중·고생	6,450
소아	3,400

· 적용 주의: 유류할증·터미널료 포함/별도 방식에 따라 수백 원 차이가 발생할 수 있습니다.

5-2. 완도 화흥포항 ↔ 노화도 동천항(편도·대표 범위)

구분	기준 운임(편도)
대인(일반)	7천 원대 중반(대표 범위)
우대(경로·학생·소아)	노선·시즌별 현장 고지 기준

· 화흥포항 노선은 선박·시즌별로 운임 반영 시점이 달라 날짜별 공지 확인이 필수입니다.

5-3. 노화도 ↔ 장구도(대장구도)

· 정기 여객요금 없음(비정기 소형선). 선장과 현장 협의로 결정되며, 최소요금·최소인원·기상 조건에 따라 운항 가능 여부 및 비용이 달라질 수 있습니다.

6) 차량 선적 가능 여부 및 요금

6-1. 육지 ↔ 노화도 정기선(차량 선적 가능)

항로	차량 선적	대표 요금(편도·최근 사례)	비고
화흥포항 ↔ 동천항	가능	승용 18,000 내외, 경차 14,000 내외, 9~15인승 20,000 내외	선박·시즌별 상이, 현장 고지 우선
갈두항 ↔ 산양진항	가능	승용 18,000, 경차 14,000, 9~15인승 20,000, 오토바이 10,000	일자·회차별 소폭 차이 존재

· 팁: 성수기·연휴에는 차량 대기가 길어질 수 있습니다. 출항 60분 전 도착을 권장합니다.

· 운전자 여객운임은 차량요금과 별도인 것이 일반적입니다.

6-2. 노화도 ↔ 장구도(대장구도)

· 차량 선적 불가(상륙용 소형선·어선 중심). 장구도 내부 동선은 도보·소형 짐 기준으로 계획하세요.

7) 현장 매뉴얼(예매·탑승·안전·계절 변수)

1. 왕복 묶음 설계: 노화도까지의 정기선은 왕복표로 확보하고, 장구도 구간은 사전 협의·날짜 유연성을 확보하세요.

2. 시간 버퍼 확보: 서남해는 풍랑·해무·조석 영향이 커서 출·입도 시간이 바뀌기 쉽습니다. 막배 전 1~2회차 여유가 안전합니다.

3. 매표·대기 동선: 차량 선적 시 차량·동승 인원 결제 분리(현장 관행). 탑재 순서는 선사 지시에 따릅니다.

4. 안전 용품: 방파제·선착장 미끄럼 방지화, 비상시 휴대 조명·보조 배터리. 선내에서는 구명조끼·정원 준수.

5. 준비물: 장구도에는 상점이 사실상 없습니다. 물·간단 식사·상비약·우비를 챙기세요.

6. 환경 수칙: 쓰레기 되가져가기, 생태·어장 시설 훼손 금지. 드론 촬영 시 비행금지·완충구역을 반드시 확인하세요.

7. 사진 포인트: 맑은 날 노화·보길·소안 군도를 배경으로 하는 해질녘 라인이 특히 아름답습니다.

8) 일정 예시(당일·1박2일)

A. 당일(기본형)

· 오전: 화흥포/갈두 출발 → 노화 입도 → 현지 소형선 협의로 장구도 상륙 → 해변·갯바위 라인 산책·촬영

· 오후: 노화 복귀 → 카페·식사 → 육지 귀항(막배 전 회차 이용)

B. 1박 2일(여유형)

· 1일차: 육지 → 노화 입도 → 장구도 상륙·촬영 → 노화로 복귀 후 노화·보길 일몰 감상

· 2일차: 보길 윤선도 유적·명사십리 라인 연계 → 귀항

9) 고객센터 전화번호(핵심 연락망)

구분	기관/장소	전화번호	용도
군청	완도군 해양정책과	061-550-5132	정기선 노선·공지 문의
운항	완도 운항관리센터(KOMSA)	061-555-4023~8	운항·결항·민원
터미널	완도항 연안여객선터미널 안내	1666-0950	터미널·승선 안내
항로	화흥포항 정기선 안내	061-555-1010	화흥포 출·입항 문의(현장)
읍사무소	노화읍사무소	061-550-6261	섬 지역 일반·연락 창구 연결
관광	완도군 관광안내	대표 홈페이지·콜 안내 이용	여행 정보·행사

· 장구도 비정기 구간은 현지 선착장·선장 연결이 관건입니다. 위 연락망을 통해 사전 협의를 진행하세요.

10) 자주 묻는 질문(FAQ) 10

1. 장구도까지 바로 들어가는 정기 배가 있나요?
없습니다. 노화도까지 정기선으로 들어간 뒤, 소형선(비정기)을 사전 협의해 장구도로 이동합니다.

2. 노화도까지는 어디서 배를 타나요?
완도 화흥포항 또는 해남 땅끝(갈두항)에서 탑승합니다. 두 항로 모두 차량 선적 가능한 정기선이 운항합니다.

3. 노화도에서 장구도까지 얼마나 걸리나요?
출발 포인트와 해상 상태에 따라 달라지나 수십 분 내외입니다. 기상·물때에 따라 지연·불가가 있을 수 있습니다.

4. 여객 운임은 얼마인가요?
정기선(육지↔노화)은 7천 원대 중반 내외(화흥포 노선), 갈두↔산양 노선은 성인 기준 7천 원대 초중반이 대표적입니다. 정확한 금액은 당일 고지를 확인하세요.

5. 차량을 장구도로 실을 수 있나요?
불가합니다. 장구도 구간은 소형 어선·연락선 중심이라 차량 선적이 되지 않습니다. 차량은 노화도에 두고 들어가세요.

6. 차량 선적 요금은 얼마나 하나요?
정기선 기준 승용 1만 8천 원 내외, 경차 1만 4천 원 내외, 9~15인승 2만 원 내외 사례가 일반적입니다. 노선·날짜에 따라 소폭 차이가 있습니다.

7. 하루에 배가 몇 번 있나요?
화흥포↔동천은 주간 다회 + 일부 야간 편성 사례, 갈두↔산양은 일 10~12회가 대표적입니다. 성수기·점검기에는 증감편이 생깁니다.

8. 숙박·식사 등 편의시설은 충분한가요?
장구도는 사실상 자급 준비가 필요합니다. 숙박·식사는 노화도·보길도에서 해결하는 구성이 안전합니다.

9. 사진 촬영 포인트는?
해질녘 장구도에서 바라보는 노화·보길 라인의 오렌지 톤 수평선이 아름답습니다. 강풍·파고 예보를 체크하고 안전한 위치에서 촬영하세요.

10. 가장 중요한 여행 포인트는 무엇인가요?
사전 연락·왕복 시간 버퍼·기상 대안입니다. 비정기 구간이 있어 유연한 일정 운용이 필수입니다.

핵심 요약

· 접근법: 정기선(육지↔노화) 이용 후 비정기 소형선(노화↔장구도)으로 상륙.

· 시간표: 화흥포↔동천 주간 다회·일부 야간, 갈두↔산양 하절기 07:30~18:00·동절기 07:00~17:40, 일 10~12회가 대표 패턴.

· 요금: 정기선 여객 7천 원대(성인 기준), 차량 선적 승용 1만 8천 원 내외 대표 사례. 비정기 소형선은 현장 협의.

· 차량: 장구도 구간 선적 불가. 차량은 노화도 보관 후 도보·경량 장비로 이동.

· 연락처: 해양정책과·운항관리센터·터미널·노화읍사무소를 적극 활용해 당일 공지를 확인할 것.

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