횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호

오늘 포스팅에서는 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호를 자세히 정리하고 있습니다. 오늘 정리하고 있는 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호는 포스팅 작성일 기준에서 확인 가능한 가장 최신 정보를 정리하였습니다. 하지만 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호는 매해 변할 수 있기 때문에 가장 최신 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호를 확인하기 위해서는 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지 및 선박사 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.

횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호를 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.

횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호

도서명	횡간도(완도)
시_도	전라남도
시_군_구	완도군
구분	유인도
개발대상도서여부	개발대상도서
위치_행정구
위치_읍면동	소안면
위치-리_통	1 개
위치_주요마을	횡간리
면적(제곱미터)	3,267,496
인구현황_가구	71
인구현황_인구	120
인구현황_남	55
인구현황_여	65

횡간도(완도) 여행 가이드

완도군 소안면 횡간리 기준 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호 정리

횡간도는 전라남도 완도군 소안면에 속한 유인도로, 규모가 아주 크지 않지만 서남해 섬 여행의 분위기를 진하게 느낄 수 있는 곳입니다. 특히 대중교통 중심 여행자와 자가용 여행자 모두에게 중요한 포인트가 분명합니다. 무엇보다도 횡간도 이동은 단순히 “완도에 가서 배를 탄다”로 끝나지 않고, 실제로는 땅끝항·산양(노화/보길)·횡간도 항로의 연결 구조를 이해해야 훨씬 수월하게 움직일 수 있습니다.

이 글에서는 횡간도 기본 정보부터 실제 이동 동선, 배편 시간표와 요금, 차량선적요금 확인 포인트, 문의처 전화번호까지 한 번에 정리했습니다. 배편은 날씨와 조석, 선박 편성에 따라 바뀌는 경우가 잦기 때문에, 일정표를 짤 때는 반드시 여유 시간을 두고 준비하시는 것이 좋습니다. 또한 일부 요금·시간 자료는 최근 확인 가능한 공개 자료 기준으로 정리했으며, 변동 가능성이 있는 항목은 별도로 표시했습니다.

횡간도 기본 정보 한눈에 보기

먼저 횡간도의 행정·인구·면적 정보를 정리하면 다음과 같습니다.

기본 현황 표

항목	내용
도서명	횡간도(완도)
시·도	전라남도
시·군·구	완도군
구분	유인도
개발대상도서 여부	개발대상도서
위치 읍·면·동	소안면
위치 리·통	1개
주요 마을	횡간리
면적	3,267,496㎡
가구 수	71가구
인구	120명
남성	55명
여성	65명

숫자로 보는 횡간도

· 면적은 약 3.267㎢ 수준입니다.

· 인구는 120명으로, 가구당 평균 인원은 약 1.69명 수준입니다.

· 성비는 여성 인구가 조금 더 많은 편입니다.

· 인구밀도는 대략 1㎢당 36.7명 수준으로, 도시 지역과 비교하면 매우 낮고 한적한 생활권 구조를 보입니다.

이런 수치는 여행자 입장에서 의미가 있습니다. 상점, 식당, 숙소, 편의시설이 촘촘하지 않을 가능성이 높다는 뜻이므로, 일정이 짧더라도 식수·간식·상비약·현금(또는 결제 대안)을 미리 챙기는 쪽이 훨씬 안정적입니다.

횡간도 여행이 좋은 이유

횡간도 여행의 매력은 화려한 관광지형 코스보다 “섬 생활권의 리듬”을 경험하는 데 있습니다. 배 시간에 맞춰 움직이고, 작은 선착장 중심으로 동선이 형성되며, 날씨에 따라 하루 계획이 달라질 수 있는 점이 오히려 서남해 섬 여행의 핵심 재미가 됩니다.

특히 완도권 섬 여행은 다음과 같은 장점이 있습니다.

· 땅끝항과 노화·보길·소안 권역을 엮어서 이동 동선을 설계하기 좋음

· 같은 항로권 안에 여러 섬이 있어 일정 확장성이 높음

· 짧은 체류도 가능하지만, 1박 이상 잡으면 체감 만족도가 커짐

· 차량을 가져갈 경우 짐 운반과 이동 자유도가 크게 좋아짐

반대로 단점도 분명합니다.

· 기상, 조석, 선박 운영 사정에 따른 변동 가능성

· 항차를 놓치면 당일 복귀가 어려워질 수 있음

· 온라인에 공개된 시간표가 날짜별로 다르게 보일 수 있음

· 차량선적요금이 차종·길이·톤수·선사에 따라 달라서 현장 확인이 필요함

이 때문에 횡간도 여행은 “시간표를 정확히 확인하고 들어가는 여행”이라고 생각하시면 가장 실용적입니다.

횡간도 가는 법

핵심은 “어느 항에서 어떤 배를 탈지”를 먼저 정하는 것입니다

횡간도 접근은 보통 아래 흐름으로 이해하면 쉽습니다.

1) 가장 많이 쓰는 구조: 땅끝항(해남) 또는 노화·보길(산양) 경유

횡간도는 완도군 소안면 관할이지만, 실제 접근은 노화·보길 쪽 산양진항(산양항)과 연결되는 항로를 중심으로 보는 것이 편합니다. 따라서 여행자는 아래 두 단계로 나눠 생각하면 됩니다.

· 1단계: 땅끝항 ↔ 산양(노화·보길) 구간 이동

· 2단계: 산양(노화·보길) ↔ 횡간도 구간 이동

이 구조를 이해하면, “완도 본섬에서 바로 횡간도”만 찾다가 시간을 놓치는 일을 줄일 수 있습니다.

2) 자가용 이용 시 추천 흐름

자가용으로 이동하시는 경우에는 다음처럼 계획하면 수월합니다.

· 육로로 해남 땅끝항(갈두항) 또는 완도권 연결항까지 이동

· 항차 여유를 두고 도착 후 매표·승선 절차 진행

· 산양(노화·보길) 경유 또는 횡간도 포함 항차 확인 후 탑승

· 필요 시 차량 선적 후 횡간도 입도

자가용의 장점은 짐 운반과 동선 자유도입니다. 다만 차량선적은 선박 적재 공간이 우선이므로 성수기, 주말, 연휴에는 더 이르게 도착하는 것이 안전합니다.

3) 대중교통 이용 시 추천 흐름

대중교통 이용자는 보통 다음을 기준으로 움직입니다.

· 버스로 해남 또는 완도권 터미널 이동

· 항만(여객선터미널/선착장)까지 택시 또는 지역 교통 수단 이용

· 승객 기준 여객요금 결제 후 승선

· 섬 내에서는 도보 중심 또는 현지 교통 상황에 따라 이동

대중교통 여행자는 무엇보다 복귀편 시간 확보가 중요합니다. 오전 입도 후 오후 마지막 편 복귀를 생각하신다면, 현지 체류 시간을 넉넉하게 잡기보다 “복귀 안전 확보”를 우선하시는 편이 좋습니다.

횡간도 배편 시간표 정리

변동 가능성이 큰 항목이라 “확인 시점”을 함께 보는 것이 중요합니다

배편은 날짜, 요일, 계절, 기상, 선박 편성에 따라 달라질 수 있습니다. 횡간도처럼 소규모 도서 항로는 특히 변동 폭이 체감되는 편이라, 아래 표는 여행 계획용 기준표로 보시고 출발 전 최종 확인을 반드시 하셔야 합니다.

A. 노화(산양·보길) ↔ 횡간도 배편(최근 공개자료 기준 정리)

아래 시간은 최근 공개된 횡간도 항로 안내 자료들에서 확인되는 값들을 바탕으로 정리한 것입니다. 오전 항차는 자료에 따라 약간 차이가 있습니다.

1) 노화(산양·보길) → 횡간도 (확인값 범위)

구분	오전편(자료별 상이)	오후편	비고
출발 시간	08:50~09:25 내외	16:45	자료별 조회 시점 차이 있음
여객요금(대인)	1,500원	1,500원	동일하게 확인되는 경우가 많음

2) 횡간도 → 노화(산양·보길) (최근 공개자료 기준)

구분	오전편	오후편	비고
출발 시간	09:50	17:05	자료 시점에 따라 변동 가능
여객요금(대인)	1,500원	1,500원	변동 가능

시간표가 다르게 보이는 이유

횡간도 항로는 자료마다 오전편이 다르게 보일 때가 있습니다. 대표적으로 다음 이유가 많습니다.

· 조회 날짜가 다름

· 계절/요일 편성 차이

· 기항 순서(흑일도 등 경유 여부) 차이

· 표기 기준이 “산양 출발”인지 “실제 횡간도 도착 기준”인지 차이

· 선사/플랫폼별 업데이트 시점 차이

따라서 여행 당일에는 단순 검색 결과만 믿기보다, 선사 전화 확인 또는 여객선 예매 사이트 실시간 조회까지 함께 보시는 것이 안전합니다.

땅끝항(갈두항) 중심으로 보는 연결 배편

횡간도 여행에서 실제로 많이 쓰는 환승 축

횡간도에 들어갈 때는 땅끝항에서 산양(노화·보길)으로 들어간 뒤 연결하는 동선이 많이 활용됩니다. 이 구간은 비교적 항차가 잦은 편이라, 횡간도 입도 전후의 연결 구간으로 매우 중요합니다.

땅끝항 ↔ 산양(노화·보길) 구간 운항 포인트

· 완도·보길권을 연결하는 핵심 카페리 구간

· 선박 편성이 많아 시간대 선택 폭이 비교적 넓은 편

· 횡간도·흑일도 등 소규모 도서 이동 시 연결 거점 역할을 함

· 차량 선적 이용자 비중도 높은 편

공개 자료에서 확인되는 예시 항차(계획 참고용)

최근 공개 자료에서는 땅끝항 출발 기준으로 하루 여러 차례 산양(노화·보길)행이 반복 편성되는 형태가 확인됩니다. 또한 일부 항차는 넙도·흑일도·횡간도 관련 기항과 연결되는 편성으로 표기되기도 합니다.

실전에서는 다음 원칙이 중요합니다.

· 횡간도 최종 입도편 시간을 먼저 확정

· 그에 맞는 땅끝항 출발편을 역산

· 환승 여유 30분 이상 확보

· 차량 선적 시 1시간 이상 여유 확보 권장

횡간도 여객 요금표 정리

횡간도 요금은 “어디서 출발하느냐”와 “어느 선사/항로를 이용하느냐”에 따라 달라집니다. 여행자가 많이 확인하는 기준으로 나누면 다음처럼 이해하시면 됩니다.

1) 노화(산양·보길) ↔ 횡간도 여객요금(근거리 구간)

구분	요금(대인)	비고
노화(산양·보길) → 횡간도	1,500원	최근 공개자료 기준
횡간도 → 노화(산양·보길)	1,500원	최근 공개자료 기준

이 구간은 근거리 생활 항로 성격이 강해서, 횡간도만 짧게 다녀오는 일정에서는 가장 핵심적인 요금 정보입니다.

2) 땅끝항 기준 횡간도 방면 여객운임(선사별 공개값, 과거 공개자료 기준)

아래는 땅끝항 출발 기준으로 횡간도 방면 운임이 공개된 자료에서 확인되는 값입니다. 시점이 지난 공개자료이므로 현재 요금과 다를 수 있습니다.

노화농협 계열(땅끝 → 횡간도)

구분	요금
대인	7,000원
중고	6,300원
경로	5,700원
소아	3,400원

해광운수 계열(땅끝 → 횡간도)

구분	요금
대인	7,700원
중고	6,500원
경로	5,800원
소아	3,400원

위 표에서 보듯이 같은 목적지라도 선사/항로 조건에 따라 운임이 다르게 나타날 수 있습니다. 여행 계획 단계에서는 예산 범위를 넉넉하게 잡고, 최종 결제 전 운임을 다시 확인하시는 편이 좋습니다.

횡간도 차량선적요금 정리

차량은 “직접 구간”과 “연결 구간”을 나눠서 보셔야 정확합니다

횡간도 차량선적요금은 많은 분들이 가장 궁금해하는 부분입니다. 다만 이 항목은 공개 정보가 여객요금만큼 상세하게 정리되지 않은 경우가 많고, 차종·길이·톤수·적재 상태에 따라 금액이 달라질 수 있어 전화 확인이 매우 중요합니다.

먼저 알아둘 점

차량선적요금은 보통 아래 요소로 달라집니다.

· 차종(경차, 승용, SUV, 승합, 화물차 등)

· 차량 길이

· 톤수

· 공차/적재 여부

· 선박 종류

· 선사 정책

· 성수기/특수기간 운영 기준

A. 횡간도 관련 구간에서 확인 가능한 차량요금(공개 스니펫 기준)

해광운수 요금자료 검색 노출값 기준으로, 횡간도 관련 일부 차량운임은 다음과 같이 확인됩니다.

항로(구간)	차종	요금	비고
노화(동천·보길) ↔ 횡간도	승용(중형차)	7,000원	공개 노출값 기준
노화(산양·보길) ↔ 횡간도	승용(중형차)	10,000원	공개 노출값 기준

이 표는 일부 항목만 확인 가능한 값입니다. 전체 차종표(경차, SUV, 화물, 버스 등)는 온라인 검색 화면에서 완전하게 확인되지 않는 경우가 있어, 실제 선적 전에는 반드시 매표소 또는 선사로 확인하셔야 합니다.

B. 연결 구간(땅끝 ↔ 산양/보길) 차량요금 참고 범위

횡간도까지 자가용으로 들어가는 경우, 실제 체감 비용은 횡간도 직결 구간뿐 아니라 땅끝 ↔ 산양(노화·보길) 구간 차량요금도 함께 고려해야 합니다. 이 구간은 카페리 이용 비중이 높으며, 공개된 과거 자료에서는 다음과 같은 차종별 범위가 확인됩니다.

예산 계산용 참고(과거 공개자료 기준)

차종 예시	참고 요금(편도)
오토바이	10,000원
경차	14,000원
승용차/1.5톤 이하/경운기/봉고	18,000원
9~12인승	20,000원
3.5톤 이하	25,000원
5톤 이하	36,000원
8톤 이하	57,000원
11톤 이하	71,000원
15톤 이하	84,000원

위 값은 횡간도 직결 구간의 확정요금표가 아니라, 연결 카페리 구간 예산을 잡는 데 도움이 되는 참고 범위입니다. 차량을 실제로 횡간도까지 선적하실 경우에는 다음 순서로 확인하시면 가장 정확합니다.

1. 출발 항구 결정

2. 이용 선사 결정

3. 차량 종류·길이 전달

4. 편도/왕복 여부 확인

5. 탑승 가능 항차 확인

6. 현장 도착 권장 시간 확인

고객센터 전화번호 정리

횡간도 여행 전 꼭 저장해둘 연락처

횡간도 여행에서 가장 중요한 것은 검색 결과보다 현장 운영 연락처입니다. 특히 바람, 안개, 너울, 조석 상황이 변수일 때는 전화 한 통으로 일정 전체가 달라집니다.

1) 선사·매표소·항만 문의처(우선 저장 권장)

구분	전화번호	활용 용도
해광운수 완도대리점	061-555-9088	운항/요금/일반 문의
해광운수 문의전화(땅끝권 안내로 많이 안내됨)	061-535-5786	항로·운항 문의
해광운수 땅끝 매표소	061-535-4268	땅끝 출발 매표/운항 문의
노화농협 땅끝 매표소	061-536-5688	땅끝 출발 매표/운항 문의
노화농협(산양권 안내로 표기되는 번호)	061-553-5688~9	산양/노화권 운항 문의
완도연안여객선터미널	1666-0950	터미널 안내, 여객선 일반 문의

2) 행정·운항관리 보조 문의처

구분	전화번호	활용 용도
소안면사무소	061-550-6541	지역 행정 문의
한국해양교통안전공단 완도운항관리센터	061-555-4023~8	운항 관련 확인 보조

전화 문의 시에는 아래처럼 말씀하시면 빠르게 확인되는 편입니다.

· “횡간도 가는 배편 오늘 오후 항차 확인 부탁드립니다.”

· “승용차 선적 가능한지, 차량 길이 기준 요금이 어떻게 되는지 확인 부탁드립니다.”

· “출항 30분 전 도착이면 되는지, 차량은 더 일찍 가야 하는지 안내 부탁드립니다.”

횡간도 여행 일정 짜는 방법

실패 확률을 줄이는 실전형 구성

횡간도는 작은 섬일수록 일정 설계가 더 중요합니다. 특히 당일치기는 배편 하나만 놓쳐도 전체 계획이 흔들릴 수 있습니다.

당일치기 구성 예시(안전형)

· 오전: 땅끝항 또는 산양권 도착

· 오전~정오: 횡간도 입도

· 오후 초반: 섬 내 도보 이동, 선착장 중심 산책

· 오후 중반: 복귀편 대기

· 오후 늦게: 산양권 또는 땅끝항 복귀

핵심은 “섬 체류시간 최대화”보다 “복귀편 확보”입니다.

1박 2일 구성 예시(여유형)

· 1일차: 입도 후 마을·해안 중심 이동, 일몰 시간대 체류

· 2일차: 오전 산책 후 복귀

· 연결 일정: 보길도·노화도·소안도 권역과 함께 묶어 구성

완도권 섬 여행은 한 섬만 찍고 나오는 것보다, 인접 권역을 연결하면 이동 효율과 만족도가 좋아지는 경우가 많습니다.

횡간도 여행 준비물 체크리스트

횡간도는 대도시 관광지처럼 현지에서 즉시 해결되는 범위가 넓지 않을 수 있으므로, 아래 준비가 특히 중요합니다.

필수 준비

· 신분증

· 배편 시간 캡처본 또는 메모

· 보조배터리

· 바람막이

· 현금 소액

· 상비약

차량 이용 시 추가 준비

· 차량 등록번호 정확히 메모

· 차량 길이·차종 확인

· 선적 도착 시간 여유 확보

· 연료 상태 점검

· 비상 삼각대·기본 안전용품 확인

날씨 변수 대비

· 서남해권은 바람과 안개 변수에 민감

· 결항 가능성 염두

· 왕복 당일 일정은 대체 플랜 준비

· 숙박 가능성까지 고려한 짐 구성 권장

여행 전 최종 확인 순서

이 순서대로 보면 놓칠 가능성이 줄어듭니다

1. 여행 날짜 확정

2. 오전/오후 입도 희망 시간 결정

3. 횡간도 항차 확인

4. 연결 구간(땅끝↔산양 등) 확인

5. 여객요금/차량요금 확인

6. 차량 선적 가능 여부 확인

7. 출항 당일 재확인(기상 포함)

이 순서만 지켜도 현장에서 당황할 일이 크게 줄어듭니다. 특히 차량 이용자는 “요금”보다 먼저 “그 항차에 차량 선적 가능 여부”를 확인하는 것이 더 중요합니다.

자주 묻는 질문 FAQ

FAQ1. 횡간도는 완도에서 바로 가는 섬인가요, 아니면 환승이 필요한가요?

횡간도는 행정구역상 완도군 소안면에 속하지만, 실제 이동은 산양(노화·보길) 권역과 연결해서 보는 것이 편합니다. 그래서 여행자 입장에서는 “완도권 섬”으로 이해하되, 배편은 땅끝항이나 산양권 항로를 중심으로 확인하는 방식이 실용적입니다. 특히 처음 가시는 분들은 완도군 소속이라는 정보만 보고 완도 본섬 여객터미널에서 바로 찾다가 시간을 허비하는 경우가 있습니다. 이동 계획은 반드시 횡간도 최종 입도편을 먼저 확인한 뒤, 그에 맞는 연결 구간을 역산하는 방식으로 짜시는 것이 좋습니다.

FAQ2. 횡간도 배편은 하루에 몇 번 정도 있나요?

고정적으로 단순화해서 말하기는 어렵습니다. 자료 시점, 계절, 요일, 기상, 기항 순서에 따라 다르게 보이는 경우가 있기 때문입니다. 다만 공개된 최근 자료들을 보면 오전편과 오후편 중심으로 확인되는 경우가 많고, 근거리 생활항로 성격상 소수 항차 운영으로 보시면 됩니다. 그래서 횡간도 여행은 “막연히 가도 되겠지”보다 “정해진 항차에 맞춰 움직인다”는 감각이 중요합니다. 특히 당일치기라면 복귀편까지 동시에 확인해야 합니다.

FAQ3. 노화(산양·보길)에서 횡간도까지 여객요금은 얼마인가요?

최근 공개 자료에서 반복적으로 확인되는 값은 대인 기준 편도 1,500원입니다. 다만 여객요금은 정책 변경, 항로 재편, 운항 주체 변경 등에 따라 조정될 수 있으므로 출발 전 재확인은 필요합니다. 같은 횡간도행이라도 출발지(산양, 동천, 땅끝 등)와 선사에 따라 요금 체계가 달라질 수 있다는 점도 함께 기억하시면 좋습니다.

FAQ4. 땅끝항에서 횡간도까지 한 번에 가는 표를 끊을 수 있나요?

실제 운영 방식은 날짜와 편성에 따라 달라질 수 있어, 항상 같은 방식으로 단정하기는 어렵습니다. 공개 자료에서는 땅끝항에서 횡간도 방면 운임이 별도로 표기된 경우도 있고, 여행자 체감상으로는 산양권을 거점으로 연결해서 이해하는 편이 더 쉽습니다. 중요한 것은 “표 방식”보다 “실제 탑승 항차와 기항 순서”입니다. 따라서 표를 끊기 전에는 반드시 해당 날짜의 운항 형태를 먼저 확인하시는 편이 안전합니다.

FAQ5. 차량을 횡간도까지 가져가려면 무엇을 가장 먼저 확인해야 하나요?

요금보다 먼저 확인해야 할 것은 해당 항차의 차량 선적 가능 여부입니다. 횡간도처럼 소규모 도서 항로는 차량 적재 공간이 제한적일 수 있고, 여객·화물 수요에 따라 현장 상황이 달라질 수 있습니다. 차량 종류, 길이, 톤수, 적재 여부를 알려주고 선적 가능 항차와 도착 권장 시간을 함께 확인하시면 가장 정확합니다. 특히 주말이나 연휴에는 현장 도착을 늦게 하면 같은 날 입도가 어려워질 수 있습니다.

FAQ6. 횡간도 차량선적요금은 왜 검색마다 다르게 보이나요?

차량선적요금은 차종 분류 방식이 세분화되어 있고, 선사별 표기 체계도 다르기 때문입니다. 예를 들어 경차, 승용(중형차), SUV, 승합차, 화물차, 버스, 특수차량은 각각 기준이 다를 수 있습니다. 또한 횡간도 직결 구간 요금과 땅끝↔산양 연결 구간 요금을 혼동하면 금액이 달라 보이게 됩니다. 그래서 차량요금은 반드시 “출발지–도착지–차종–편도/왕복”을 한 번에 말하고 확인해야 혼선이 줄어듭니다.

FAQ7. 당일치기로 다녀와도 괜찮을까요?

가능은 하지만, 배편 시간을 중심으로 아주 보수적으로 짜는 것이 좋습니다. 횡간도는 섬 자체의 분위기를 즐기기 좋은 곳이라 체류시간이 짧아도 의미는 있지만, 복귀편 리스크를 고려하면 일정 여유가 필요합니다. 처음 방문이라면 무리하게 빽빽한 계획을 넣기보다 선착장 중심 동선과 짧은 산책 위주로 구성하는 편이 만족도가 높습니다. 일정 여건이 되면 1박 2일로 완도권 다른 섬과 엮는 방식도 좋습니다.

FAQ8. 배편 시간표는 어디 기준으로 보는 게 가장 정확한가요?

검색 결과에 노출되는 블로그형 정리글은 계획 단계에서 빠르게 윤곽을 잡는 데는 좋지만, 최종 결정은 공식 예매·운항정보 화면 또는 선사 전화 확인이 더 안전합니다. 횡간도처럼 항차 수가 많지 않은 노선은 작은 변경도 체감 영향이 크기 때문에, 출발 전날과 당일에 한 번씩 확인하는 습관이 좋습니다. 특히 오전편은 자료 시점 차이로 표기가 다르게 보일 수 있어, 실제 탑승일 기준 확인이 핵심입니다.

FAQ9. 완도연안여객선터미널 번호만 알면 충분한가요?

터미널 대표번호는 기본 문의에 유용하지만, 횡간도처럼 세부 항로 확인이 필요한 경우에는 선사·매표소 번호를 함께 저장해두는 것이 훨씬 좋습니다. 예를 들어 땅끝권 매표소, 해광운수, 노화농협 계열 문의처는 실제 운항·매표·선적 여부를 더 빠르게 확인하는 데 도움이 됩니다. 일정이 촉박한 날에는 대표번호 한 곳만 붙잡고 기다리기보다 관련 번호를 병행해서 확인하는 방식이 효율적입니다.

FAQ10. 횡간도 여행에서 가장 중요한 한 가지를 꼽는다면 무엇인가요?

한 가지를 꼽자면 “배편 기준으로 하루를 설계하는 것”입니다. 섬 여행은 육지 여행과 달리 출발·복귀 시간이 교통편에 의해 강하게 결정됩니다. 횡간도는 규모가 크지 않아도 그 자체로 충분히 매력적이지만, 배를 놓치면 체류 만족도보다 이동 스트레스가 더 커질 수 있습니다. 따라서 입도편, 복귀편, 연결편, 차량 선적 여부, 기상 변수를 한 번에 보는 습관이 가장 중요합니다. 이 원칙만 지켜도 횡간도 여행은 훨씬 편안하고 안정적으로 즐기실 수 있습니다.

마무리 정리

횡간도 여행은 화려한 관광 코스보다도 배편 중심의 섬 동선 설계가 핵심인 여행지입니다.
이번 정리에서 가장 중요한 포인트만 다시 묶으면 다음과 같습니다.

· 횡간도는 완도군 소안면의 유인도이며, 인구 120명·71가구 규모의 작은 섬입니다.

· 이동은 땅끝항과 산양(노화·보길) 권역을 연결해서 이해하면 훨씬 쉽습니다.

· 횡간도 배편은 항차 수가 많지 않아 사전 확인이 매우 중요합니다.

· 노화(산양·보길)↔횡간도 구간 여객요금은 최근 공개자료 기준 대인 1,500원으로 확인됩니다.

· 차량선적요금은 차종·구간·선사별 차이가 커서 전화 확인이 사실상 필수입니다.

· 대표번호보다 선사·매표소 번호까지 함께 저장해두면 현장 대응이 훨씬 빨라집니다.

섬 여행은 조금만 준비를 더 하면 만족도가 크게 올라갑니다. 횡간도도 마찬가지로, 배편과 연락처만 정확히 챙겨두시면 훨씬 편안하고 밀도 있는 일정을 만들 수 있습니다.

오늘 정리하여 알려드린 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호는 가장 최신 정보를 포스팅 작성 시점 기준에서 정리하고 정리하였습니다. 하지만 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호는 매년 조금씩 변동이 있을 수 있으니 해당 포스팅은 참고용으로만 보시고 가장 최신 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호는 포스팅 본문에 남긴 해양수산부 홈페이지 및 여객선터미널 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호에 대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다.

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횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호

횡간도(완도) 여행, 가는 법, 인구, 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금, 고객센터 전화번호를 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리도록 하겠습니다.

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